3EI 2019-95

Numéro spécial : Innovation du Génie Electrique dans les transports

Sommaire du n° 95

p. 2     Éditorial,

Thème : Innovation du Génie Electrique dans les transports

p. 3     L’expérimentation semi-virtuelle pour booster l’innovation
Une méthodologie pour la R&D en environnement contraint
Jose DOMINGO SALVANY1, Tony LETROUVE2, Guillaume GAZAIGNES2
1.Responsable R&T – NEXTER Electronics
2.SNCF Innovation & Research, 40 Avenue des Terroirs de France, 75012 Paris

p. 9     Utilisation d’une plateforme HIL pour l’estimation des gains de récupération d’énergie de freinage d’un TER électrique
J. PASCAL1,2, T. LETROUVE1
1. SNCF Innovation & Research, 40 Avenue des Terroirs de France, 75012 Paris, France
2. ITG, 18 rue de la Ville-l’Évêque, 75008 Paris, France

p. 16     Évaluation des capacités de freinage récupératif sur un navire électrique
N. BENNABI1, 2, H. MENANA3, J-F. CHARPENTIER1, J. Y BILLARD1, B. NOTTELET2
1. Institut de Recherche de l’École Navale (IRENav), 29240 Brest, France.
2. SEGULA Technologies, 76600, Le Havre, France.
3. Groupe de Recherche en Électrotechnique et Électronique de Nancy (GREEN), 54000 Nancy, France.

Hors  Thème :

p. 23     Aperçu du fonctionnement des fours à arc
Jacques COURAULT

p. 38      Comment organiser une formation Matlab™/Simulink
Julien SERRES
Aix Marseille Univ, CNRS, ISM, Marseille, France
Institut des Sciences du Mouvement – Etienne-Jules Marey, Equipe Biorobotique CP910 – 163, av. de Luminy 13288 MARSEILLE cedex 09

p. 46       Quel paradigme pour les réseaux électriques intelligents ?
Vincent MAZAURIC, Véronique BOUTIN et Alfredo SAMPERIO, Claude Le PAPE-GARDEUX
Schneider Digital, 38TEC, 38050 – Grenoble France

p. 49       Emulateur d’une hydrolienne
Yassine AMIRAT1., Gilles FELD1., Elhoussin ELBOUCHKHI1., Mohamed BENBOUZID2., Nicolas RUIZ3.
1. ISEN Yncréa Ouest Brest, UMR CNRS 6027 IRDL, 29200 Brest, France
2. Université de Brest, UMR CNRS 6027 IRDL, 29238 Brest, France.
3. Guinard-Energies Brest, France