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Le smart grid ferroviaire : quels degrés de flexibilité dans le matériel roulant ferroviaire ?

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REE 2020-5

Sachant que la consommation d’électricité du transport ferroviaire est synchronisée avec l’activité humaine journalière, quelles solutions de flexibilité peut offrir ce secteur pour éviter de solliciter le réseau public électrique dans les moments où la consommation est la plus forte ?

Société de l’Electricité, de l’Electronique et des Technologies de l’Information et de la Communication

17 rue de l’Amiral Hamelin  75116 Paris

Métro : « Boissière » Ligne 6 et « Iéna » Ligne 9

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